本文由大苏车城原创出品，作者邱小铖。

近日，在笔者在朋友圈里看到一则消息，一汽丰田锐志即将停产了，当地最后一批现车优惠元。就优惠幅度的来说，确实不算小了。锐志进入中国市场已有十余年，可惜的是其2.5LV6+6AT这套动力总成并没有改变过，如今竞争对手纷纷换代升级，锐志车型也进入生命周期的尾声。本期话题，我们就来聊聊这优惠元的绝版锐志，到底值不值得购买？

当年核心卖点，如今不落后

说到锐志，最核心的卖点就是六缸自然吸气发动机和前置后驱的构架，虽然变速箱还是六速自动变速箱，但车辆整体的动力和平顺性方面还是相当不错的。前置后驱的设置，在操控性方面，有着不小的优势。

记得当年，合资品牌B级车中，只有天籁的主力车型是六缸车，还是前驱的。不过，后天籁换代后，将原来的2.5LV6进化成了2.5LL4。如今，锐志成为这个级别的独苗，在笔者看来，这样的动力总成并不算落后。只是变速箱方面，最多只能说够用。

终端不到20万，买了不算亏

介于目前终端优惠已达元，虽不是历史最高优惠，但确实优惠不小。以锐志最低配的2.5S菁锐版为例，官方指导价为20.98万元，如今终端售价已经低于18.48万元。最低配的锐志没有真皮座椅、天窗、真皮方向盘等配置，但动力总成没变，安全配置一个都没有少，比如全车系都是9个气囊，还有膝部气囊这个同级别中罕见的配置。如果不是过于